El ACO e IMSA unificarán su reglamento

Con motivo de las 24 Horas de Daytona, Automobile Club de l’Ouest e IMSA ha hecho publico hoy un acuerdo para la creación de la categoría LMDh, basados en los nuevos Hypercar del WEC que sustituirán a los LMP1 y en los futuros DPi 2.0 한국인의 밥상. del IMS, todo ello, con el objetivo de que los fabricantes puedan estar presentes en ambos campeonatos a la vez.Este nuevo reglamento está previsto que entre en vigor en septiembre de 2021 en el caso del FIA WEC y en enero de 2022 para el IMSA 카니발갱.


Como resultado de la convergencia de estas dos competiciones el coche deberá estar basado en un nuevo chasis común tanto para el ACO como para IMSA, fabricado por los cuatro fabricantes actuales de LMP2: Dallara, Ligier, Multimatic y Oreca y que también será utilizado en la nueva generación de LMP2 거북이 음악 다운로드. Utilizarán un sistema KERS híbrido común en el eje trasero y, tanto su silueta como su diseño serán modificables, desarrollados de acuerdo con la marca o el estilo del fabricante que suministre el motor

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